இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில்: மின்சார வாகனங்கள் (EVs) நோக்கான மாற்றம்

இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் தொழில் ஒரு முக்கிய மாற்றத்தைக் கடந்து வருகிறது, இது வளர்ந்து வரும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை (EVs) ஏற்கும் அரசாங்க முயற்சிகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. அதிகரிக்கும் காற்று மாசுபாடு மற்றும் பாரிஸ் உடன்படிக்கையின் நோக்கங்களை நிறைவேற்றுவதற்காக, இந்திய அரசு பாரம்பரிய உள்நேந்தி எரிபொருள் (ICE) வாகனங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற்றத்தை ஊக்குவிக்க பல்வேறு கொள்கைகளை அமல்படுத்தியுள்ளது.

அரசு முயற்சிகள் மற்றும் கொள்கைகள்

இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்கள் (EVs) பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் நோக்கில், அரசு Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME) என்ற திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தில் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் வாங்குபவர்களுக்கும் ஊக்குவிப்புகள் வழங்கப்படுவதுடன், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு அமைப்பதற்கான திட்டங்களும் அடங்கும். 2019-ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட FAME திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் (FAME II), பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் வணிக வாகனங்களில் EV பயன்பாட்டை அதிகரிக்க கவனம் செலுத்தி, மாற்றத்தை மேலும் துரிதப்படுத்துகிறது.

மேலும், மின்சார வாகனங்களுக்கான சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) 5% ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இதற்கு மாறாக உள்நேந்தி எரிபொருள் (ICE) வாகனங்களுக்கு 28% வரி விதிக்கப்படுகிறது. இது நுகர்வோருக்கு விலையை கணிசமாக குறைக்க உதவுகிறது. EV பாகங்கள், குறிப்பாக பேட்டரிகளை இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்ய அரசு ஊக்குவிக்கிறது, இதன் மூலம் இறக்குமதி சார்பின்மையை குறைத்து, மின்சார வாகனங்களை மக்களுக்கு ஏற்ற விலையிலே கிடைக்கச் செய்ய முடியும்.

சந்தை எதிர்வினை மற்றும் வளர்ச்சி

இந்திய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் மின்சார வாகன மாற்றத்துடன் ஒத்திசைந்து, தங்களின் பிரபலமான மாடல்களின் EV பதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தி வருகின்றன. டாடா மோட்டார்ஸ், மகிந்திரா மற்றும் ஹீரோ எலக்ட்ரிக் போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் EV தொழில்நுட்பத்தில் முக்கிய முதலீடுகளை செய்துள்ளன. குறிப்பாக டாடா மோட்டார்ஸின் "நெக்சான் EV", இந்தியாவில் மிக அதிகம் விற்பனை ஆன மின்சார காராக உள்ளமை இதன் வளர்ச்சியைக் குறிப்பிடுகிறது.

மேலும், Ather Energy மற்றும் Ola Electric போன்ற ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்கள் இருசக்கர மின்சார வாகன வளர்ச்சிக்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பைக்குகளை நுகர்வோருக்கு எளிதாகக் கிடைக்கச் செய்து, நகர்ப்புற EV தேவையை அதிகரிக்க உதவுகின்றன.

சவால்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள்

இந்தியாவின் EV சந்தை உயர்வாக இருப்பினும், சில முக்கிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. சார்ஜிங் நிலையங்கள் இன்னும் போதுமான அளவில் இல்லை, குறிப்பாக கிராமப்புறங்களில் இந்த வசதியின் பற்றாக்குறை அதிகம். கூடுதலாக, EV மற்றும் பேட்டரிகளின் உயர்ந்த விலை இன்னும் ஒரு தடையாக உள்ளது. இருப்பினும், இந்திய அரசு உள்ளமைதான பேட்டரி உற்பத்தியை ஊக்குவிக்க முயற்சிப்பதால், அவற்றின் செலவு குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவின் EV மாற்றம் புதிய தொழில்கள் உருவாகுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, குறிப்பாக பேட்டரி உற்பத்தி, சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுயநிலை ஆற்றல் (renewable energy) போன்ற துறைகளில் அதிக வளர்ச்சி வாய்ப்புகள் உள்ளன. வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் இந்திய EV சந்தையில் ஈடுபடத் தொடங்கியதால், புதுமைகள் மற்றும் போட்டி அதிகரிக்கிறது.

எதிர்கால பாதை

இந்தியாவின் மின்சார வாகன பயணம் இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் இருக்கலாம், ஆனால் தொழில் வளர்ச்சி மிகுந்த முன்னேற்றப் பாதையில் உள்ளது. சார்ஜிங் வசதிகள் மேம்பட்ட பிறகு மற்றும் விலைகள் குறைந்த பின்னர், மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு நிலையாக அதிகரிக்கும். அரசு ஆதரவு மற்றும் புதுமைமிகு தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்தியிருப்பதால், இந்தியா EV சந்தையில் ஒரு உலகளாவிய தலைவராக உருவாகும் திறன் கொண்டுள்ளது.